Compresseur thermique - Honda

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    Les blocs de compression sont conçus et fabriqués dans les usines ABAC, suivant les standards de qualité internationaux. Cylindre fonte pour une durée de vie accrue. Contrôle visuel du niveau d’huile.

    . Moteur thermique essence

    . Vérin de commande, mise au ralenti moteur

    . Réservoir d’essence

    . Groupe de compression à piston

    . Refroidisseur d’air de refoulement

    . Réservoir d’air comprimé

    . Tampons amortisseurs

    . Détendeur de pression

    . Ensemble contrôle d’air ! Roues gonflables

    . Démarrage à lanceur (électrique pour compresseurs sur 270 litres)

    . Valve de régulation pneumatique et clapet anti-retour

    Données techniques :


    Litres : 100
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    CV : 3.5

    Démarrage élect. : non

    Ralenti. moteur : oui
    Dimensions (L x l x h) : 1016 x 532 x 885
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    Termic 40/40
    Groupe fonte tricylindre en W caréné turbo ventilé, monoétagé 40 mó/h


    Ãquipement / + produità:
    ⪠châssis type âbrouetteâ
    ⪠moteur Honda type GX 270 (8,4 CV)
    ⪠démarrage par lanceur manuel
    ⪠robinet de sortie directe raccord express
    ⪠filtre régulateur 1/4 + sortie directe raccord rapide
    ⪠roues gonflable gros diamètre, spécial chantier
    ⪠flexible de liaison groupe/cuve
    ⪠manomètre 16 bar glycérine, soupape de sécurité
    ⪠2 robinets de purge (1 par cuve), patins amortisseurs


    Caractéristiques :



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    . Réservoir d’essence 4 Groupe de compression à piston

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    Données techniques :


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    . Démarrage à lanceur (électrique pour compresseurs sur 270 litres)

    . Valve de régulation pneumatique et clapet anti-retour

    Données techniques :


    Litres : 200
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    Le système ”ROLL BAR” protège complètement le compresseur et facilite la manutention. La disposition originale des 2 cuves, les roues gonflables et les pieds anti-vibratoires assurent une excellente stabilité et limitent les vibrations.

    Les blocs de compression sont conçus et fabriqués dans les usines ABAC, suivant les standards de qualité internationaux. Cylindre fonte pour une durée de vie accrue. Contrôle visuel du niveau d’huile.

    Données techniques :


    Litres : 2x11
    Débit m3/h : 20.9
    CV : 4.8

    Démarrage élect. : non

    Ralenti. moteur : oui
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    Le système ”ROLL BAR” protège complètement le compresseur et facilite la manutention. La disposition originale des 2 cuves, les roues gonflables et les pieds anti-vibratoires assurent une excellente stabilité et limitent les vibrations.

    Les blocs de compression sont conçus et fabriqués dans les usines ABAC, suivant les standards de qualité internationaux. Cylindre fonte pour une durée de vie accrue. Contrôle visuel du niveau d’huile.

    Données techniques :


    Litres : 2x25
    Débit m3/h : 34.2

    CV : 7.1

    Démarrage élect. : non

    Ralenti. moteur : oui
    Dimensions (L x l x h) : 1120 x 690 x 910
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    Le concept bi-énergie rassemble en un seul appareil autonome, une centrale d’air comprimé et une génératrice de courant électrique. Il permet un gain de place et réduit considérablement les coûts d’exploitation. Il est particulièrement bien adapté pour l’équipement des camions atelier.

    Données techniques :


    Litres : 270
    Débit m3/h : 28.6
    CV : 7.1

    Démarrage élect. : oui

    Ralenti. moteur : oui
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    Données techniques :


    Litres : 270
    Débit m3/h : 44.5
    CV : 10.7

    Démarrage élect. : oui

    Ralenti. moteur : oui
    Dimensions (L x l x h) : 1170 x 600 x 1194
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    La valve de régulation assure plusieurs fonctions. Elle limite la pression de service du réservoir, assure la mise à vide du groupe de compression et permet un bon refroidissement.

    . Moteur thermique essence HONDA de 3.5 CV

    . Vérin de commande, mise au ralenti moteur

    . Réservoir d’essence

    . Groupe de compression à piston

    . Refroidisseur d’air de refoulement

    . Réservoir d’air comprimé

    . Tampons amortisseurs

    . Détendeur de pression

    . Ensemble contrôle d’air ! Roues gonflables

    . Démarrage à lanceur (électrique pour compresseurs sur 270 litres)

    . Valve de régulation pneumatique et clapet anti-retour

    Données techniques :


    Débit m3/h : 16.9
    CV : 3.5

    Démarrage élect. : non

    Ralenti. moteur : oui
    Dimensions (L x l x h) : 765 x 447 x 505
    Bar : 10

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    La valve de régulation assure plusieurs fonctions. Elle limite la pression de service du réservoir, assure la mise à vide du groupe de compression et permet un bon refroidissement.

    . Moteur thermique essence HONDA de 3.5 CV

    . Vérin de commande, mise au ralenti moteur

    . Réservoir d’essence

    . Groupe de compression à piston

    . Refroidisseur d’air de refoulement

    . Réservoir d’air comprimé

    . Tampons amortisseurs

    . Détendeur de pression

    . Ensemble contrôle d’air ! Roues gonflables

    . Démarrage à lanceur (électrique pour compresseurs sur 270 litres)

    . Valve de régulation pneumatique et clapet anti-retour

    Données techniques :


    Débit m3/h : 20.9
    CV : 4.8

    Démarrage élect. : non

    Ralenti. moteur : oui
    Dimensions (L x l x h) : 765 x 447 x 551
    Bar : 10

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    La valve de régulation assure plusieurs fonctions. Elle limite la pression de service du réservoir, assure la mise à vide du groupe de compression et permet un bon refroidissement.

    . Moteur thermique essence HONDA de 7.1 CV

    . Vérin de commande, mise au ralenti moteur

    . Réservoir d’essence

    . Groupe de compression à piston

    . Refroidisseur d’air de refoulement

    . Réservoir d’air comprimé

    . Tampons amortisseurs

    . Détendeur de pression

    . Ensemble contrôle d’air ! Roues gonflables

    . Démarrage à lanceur (électrique pour compresseurs sur 270 litres)

    . Valve de régulation pneumatique et clapet anti-retour

    Données techniques :


    Débit m3/h : 28.6
    CV : 7.1

    Démarrage élect. : oui

    Ralenti. moteur : oui
    Dimensions (L x l x h) : 1020 x 530 x 630
    Bar : 14

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    La valve de régulation assure plusieurs fonctions. Elle limite la pression de service du réservoir, assure la mise à vide du groupe de compression et permet un bon refroidissement.

    . Moteur thermique essence HONDA de 10.7 CV

    . Vérin de commande, mise au ralenti moteur

    . Réservoir d’essence

    . Groupe de compression à piston

    . Refroidisseur d’air de refoulement

    . Réservoir d’air comprimé

    . Tampons amortisseurs

    . Détendeur de pression

    . Ensemble contrôle d’air ! Roues gonflables

    . Démarrage à lanceur (électrique pour compresseurs sur 270 litres)

    . Valve de régulation pneumatique et clapet anti-retour

    Données techniques :


    Débit m3/h : 44.5
    CV : 10.7

    Démarrage élect. : oui

    Ralenti. moteur : oui
    Dimensions (L x l x h) : 1045 x 550 x 667
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    La valve de régulation assure plusieurs fonctions. Elle limite la pression de service du réservoir, assure la mise à vide du groupe de compression et permet un bon refroidissement.

    . Moteur thermique essence HONDA de 11.7 CV

    . Vérin de commande, mise au ralenti moteur

    . Réservoir d’essence

    . Groupe de compression à piston

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    . Réservoir d’air comprimé

    . Tampons amortisseurs

    . Détendeur de pression

    . Ensemble contrôle d’air ! Roues gonflables

    . Démarrage à lanceur (électrique pour compresseurs sur 270 litres)

    . Valve de régulation pneumatique et clapet anti-retour

    Données techniques :


    Débit m3/h : 53.6
    CV : 11.7

    Démarrage élect. : oui

    Ralenti. moteur : oui
    Dimensions (L x l x h) : 1045 x 557 x 667
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